星光列車–波鴻環形劇場

為了紀念與1988年6月首次在為其專門建造的‘星光列車劇院’公演，經過重新制作的音樂劇‘星光列車’在波鴻的環形劇場盛大公演，音頻系統選用了Martin Audio屢獲獎項的蜂窩式揚聲器陣列系統（MLA）。

作為號稱“宇宙中速度最快的音樂劇”，音效總監Riccardovan Kregten和系統工程師/安裝工程經理Georg Hentschel肩負了將Martin Levan設計的原始音效設計與新一代的制作融為一體的重任。

Riccardovan Krugten從2010年就開始負責環形劇場的音效監管工作，他希望能夠找到一個可以重現滾軸溜冰動感的音頻系統。“我們希望能夠通過一個立體聲系統重放管弦樂隊的聲音，并且使用一個獨立的系統來重放人聲，這些系統都會被安裝在主表演區的上方，”他說到。“這就要求PA系統能夠同樣出色的重放音樂和人聲。”另一個需要考慮的問題是，減少聲泄露幅度和PA系統對25個快速移動的微型頭戴話筒的串擾。”

由于新制作承諾了可以達到“音頻工程最高水平的呈現”，Riccardovan Krugten知道現在的觀眾對聲效的期待遠高于二十年前的水平。而且，他還記得在過往的表演當中會有部分坐席的觀眾投訴人聲清晰度不足。“因此，我們希望能夠找到一個可以為劇場內所有坐席都提供均勻聲壓覆蓋和一致性較高的頻率響應特性的揚聲器系統。”

對新音頻系統的選擇從Andrea Karsten建立了一個星空列車劇院的EASE 3D模型開始。Riccardo說到，“我們對現有的揚聲器系統進行了各種模擬計算來查看目前存在的問題。然后，我們使用2串傳統線性陣列系統進行相同的模擬計算，查看是否能在我們這里使用線性聲源解決方案。隨后我們邀請了9個品牌的揚聲器制造商來進行兩個階段的測試競爭。”

為了對不同品牌的揚聲器系統進行完整的評估，Riccardo準備了一個采用ProLogic解碼技術的音樂劇片段的素材（和一些不同音調的人聲錄音素材），并且還準備了一些音樂素材。“在評估的第二階段，我們請3個演員在舞臺上的3個不同區域現場表演了一個星空列車音樂劇中節奏較快的片段，”他說到。“在兩個階段的測試當中，我們將9個品牌的揚聲器系統（單聲道系統）并排吊裝并分別聆聽。MLA Compact系統在所有測試項目中都能夠穩定的重放各種音頻信號。”

測試結束后，我們采購了27只MLA Compact揚聲器模塊。它們被分為3組，每組由9只揚聲器模塊組成，并采用L/C/R布局方式吊裝。此外，我們在舞臺的左/右兩側分別擺放了3只DSX次低頻揚聲器。這個揚聲器布局方式可以對包括挑臺坐席在內的整個觀眾席進行覆蓋，每側的次低頻揚聲器陣列內的中間一只反向擺放組成一個心型指向次低頻陣列。次低頻揚聲器并沒有簡單的堆疊在左/右主揚聲器組的下方，而是采用嵌入方式安裝在高于地面幾米的舞臺拱墻內。

一對MartinAudio W8VDQ揚聲器被吊裝在中置揚聲器陣列兩側作為側補揚聲器，組成我們稱之為“交火”的系統。這樣，那些坐在側面的坐席的觀眾也能夠獲得立體聲聲像。

Gerog Hentschel解釋到，“星空列車中的很多演員都佩戴了全指向領夾話筒，并且這些演員會頻繁的在揚聲器后方的3層馬道以及PA系統的前方移動，甚至有時候會直接面對揚聲器陣列。在一個特定場景當中，6個主要歌者會從主要負責人聲重放的中置揚聲器陣列后方升起。MLA Compact對揚聲器陣列后方聲泄露的絕佳控制能力讓我們能夠輕松應對這些挑戰。當讓，MLA技術也確保了出色的系統音質。”

由于很多歌者都會經常在揚聲器陣列后方和下方等區域活動，因此Gerog Hentschel將這些區域的屬性設置為“Hard Avoid”。由于有兩條作為表演區的馬道貫穿，采用傾斜式設計的觀眾席的情況甚至會更復雜一些。另外，劇場內還有2層挑臺和兩側的坐席也需要均勻覆蓋。

“為了獲取最佳效果，我進行了多次優化計算，這套系統完全實現了我們的優化目標。通過先進的MLA技術，我們能夠解決大部分聲學難題，這套系統對于我們來說再合適不過了。”他說到。